Le 5 juillet 2026 à 16 heures, la préfecture des Pyrénées-Orientales annonce 1 650 hectares parcourus par le feu depuis la veille. Selon Le Monde, des Canadair CL-415 de la Sécurité civile sont engagés sur le massif de Trévillach. 5 000 personnes évacuées. L’étape du Tour de France prévue lundi aux Angles est maintenue mais limitée.

Une heure de vol d’un Canadair coûte environ 16 000 euros, d’après les données associatives de prévention des feux de forêt relayées en 2025. La maintenance des aéronefs de la Sécurité civile est budgétée à 167,05 millions d’euros en autorisations d’engagement pour 2026, selon le projet de loi de finances consultable sur le site de l’Assemblée nationale.

Le trou noir du coût opérationnel

Ces chiffres existent. Ils sont votés, ligne après ligne, dans les annexes budgétaires que personne ne lit. Mais le coût réel d’une intervention comme celle des Pyrénées-Orientales — nombre d’heures de vol, effectifs mobilisés, matériel consommé — n’est publié nulle part en temps utile. Ni sur data.gouv.fr, ni dans les points de situation préfectoraux.

Le budget primitif de fonctionnement de la Sécurité civile s’élève à 455,6 millions d’euros pour 2026. C’est écrit. Mais combien coûte une journée de lutte comme celle du 5 juillet ? La question n’intéresse visiblement personne, ou plutôt : la réponse n’est pas mise à disposition du contribuable qui la finance.

L’État publie des communiqués sur les hectares brûlés. Il ne publie pas la facture de l’heure de vol. Ce n’est pas un oubli. C’est une habitude.

Sources